The Bude Canal

The ambition of 19th-century engineers is impressive. Today the Bude Canal is only two miles long, from the ocean lock overlooking the beach across low-lying land to Helebridge. When opened in 1823, the canal was 35 miles long, including two branches, and climbed to 433 feet/132 metres above sea level. To take lime-rich sand from the quay at Bude to improve the soil of inland farms, tub boats on wheels were hauled up to the summit level on six inclined planes by the power of water wheels and steam engines. This continued until 1891.
Before the days of the motor car, overland transport to the rocky coast of north Cornwall was not easy. Bude did not get a railway connection until 1898. This line closed in 1966, and Bude is now more  distant from the rail network than any other town in England  (29 miles). 

Hut ab vor den alten Ingenieuren! Der Bude Canal erstreckt sich heute von der Schleuse am Meer durch flaches Gelände auf einer Länge von nur 3 km. Bei der Eröffnung 1823 war der Kanal mit seinen beiden Seitenarmen zusammen 56 km lang und erreichte eine Höhe von 132 m über dem Meeresspiegel. Kalkhaltiger Sand zur Verbesserung der Feldböden wurde vom Kai in Bude ins Hinterland transportiert. Durch Wasser- und Dampfkraft zog man mit Rädern ausgestattete Kähne auf geneigten Ebenen.
In Zeiten vor dem Autoverkehr war die Küste von Cornwall auf dem Landweg schwer zu erreichen. Erst 1898 kam die Eisenbahn nach Bude. Seit der Schließung der Linie 1966 ist Bude die am weitesten vom Bahnnetz entfernte englische Stadt – 46 km zum nächsten Bahnhof.